选择马自达昂克赛拉主要就是觉得配置比较良心。我选择的是1.5的低配，选择的时候我也对比了很多款车型，大多数的低配车型的配置真的减得没得再减了，没有中控屏幕，而且连倒车雷达都没有。而马自达昂克赛拉全系都标配了中控显示屏幕以及倒车影像，而已这倒车影像的清晰度真的非常的高，这应该算是小惊喜了，之前买车的时候也没有考虑到倒车影像清晰度的问题，提车后的一天晚上开车，停车的时候就发现倒车影像非常的清晰，而已有两组的LED倒车灯后，即使在很暗的地方停车依然可以非常清晰的看到周围环境。另外的昂克赛拉全系标配还有8个的扬声器，以及7个的安全气囊。很多品牌的高配车型音响和气囊基本就只有6个。而马自达昂克赛拉的低配的车型居然比其他的车高配的配置还要高，后排还全系都有后排出风口，这很多都是B级车才有的配置，绝对的良心。另外1.5的低配就可以享受马自达最自豪的创始蓝天发动机以及AT变速箱，现在同等价格的车很多减配成无级变速箱了，唯有马自达一直在用AT变速箱。
最不满意就是颜色还要另外加钱，还有后排空间会有一点紧凑，如果后排坐满人的话会有点辛苦，如果自己一个人开得多就没啥大问题了。
4分
空间是这款车主要的吐槽点，特别在后排方面，不能坐太多人了，自己在驾驶位上开车就绝对的舒服，但后排就不一定。上下班代步用着不错，如果出外人多情况下再开一台大的车子吧
5分
1.5的动力只能说够用为主，平常市区行驶上下班这样可以完全满足到，之前也考虑是否买2.0，不过买了2.0也不一定能用上，反而1.5的经济实惠又省油。虽然是1.5的自然吸气发动机，但依旧配的是6AT的变速箱，提速反应依然很好，而已动力传输连贯。
5分
马自达的操控的确不容置疑，1.5的虽然动力不是强悍，但低配调教很提别，有点运动感，整车开起来会觉得非常稳，跑高速不会有那种很漂的感觉，而且在转弯的时候是车身切斜会做的很小，方向盘指向很快，很灵活。那车的第一天开的时候转弯还是慢慢的，现在开转个弯都基本都不用踩刹车。马自达一旦开多了，真的容易让人觉得自己像个赛车手。
5分
1.5得比较省油，平常上下班大概7-8个油耗，现在只跑了几百公里，期待以后还会有惊喜
5分
首先座椅方面的支撑性很足，之前跑了一次性长途，基本不会觉得太累，以前跑长途，几个小时腰就不行了，现在就没有这个感觉，其中的原因应该和这座椅设计有关系。
5分
年轻以及运动的外观设计，感觉比较适合当代的年轻人，对比思域而言昂克赛拉的外形会有半分的优雅，没有思域那种鬼火少年感。设计较简单，总体来说会比较耐看，而且还是会越看越好看那种。
5分
内饰的设计以及用料很赞，设计简约大气，不像国产车那种就给你一个大电视。而且车内都是软的用料，摸起来就很舒服。
5分
刚提车不是很长时间，整体用车成本还在计算中，不过自然吸气的发动机，应该不会太贵的保养，而且比较稳定，一直也在