周信
近日，汽车之家最新发布的今年5-10月份新车质量排行榜，榜单显示，马自达的多款新车均排在前十位，其中阿特兹更是位列质量排行榜的首位，而第二位也被马自达CX-4所占据。
虽然雷克萨斯ES排在了第三位，丰田RAV4排在第五位，但丰田的其他新车排名均在十名之外。此外，日产奇骏更是在质量排行榜中垫底。
对于该成绩，马自达方面表示，“马自达太谦虚了。这个其实可以高调一点。”
不可否认，马自达作为一个小众品牌，对技术和品质的偏执，对售价的固执，对销量的佛系态度赢得了不少消费者和粉丝的推崇。
有业内分析人士也表示，马自达在国内的质量口碑也的确表现不错，但在这个排行中取得好排名也有别的因素，“比如相对于其他日系车，它的销量小”。
从数据来看，年10月马自达销量为19,辆。其中两大渠道10月份的销量情况为：一汽马自达销量为8,辆，长安马自达销量为11,辆。
此外，1-10月的累计销量为,辆。其中，一汽马自达销量为71,辆，长安马自达销量为,辆。
其中，阿特兹10月销量达到辆，换代后连续两个月销量破4千辆，10月销量同比增长19.1%，1-10月累计销量为辆；CX-4的10月销量为辆，1-10月累计销量为辆。
虽然销量有所回升，但相比其他日系车的销量，其销量还是太小，仅以雷克萨斯为例，今年十月，雷克萨斯单月卖出了1.63万台，同比涨幅11.2%，而今年1到10月雷克萨斯在国内总共卖出了16.09万台，同比涨幅高达21.5%。ES今年的月均销量已能够达到接近辆的水准。
其他车型如荣放的月均销量过万辆，奇骏1-10月份累计销量达到了台，卡罗拉10月份的销量高达辆。
不过上述分析人士还表示：“有意思是是，德系车无一入榜，自主品牌倒是有好几款车上榜。”
在榜单中，共有三款自主品牌汽车上榜，分别是博瑞、启辰D60以及领克03，分别排名第九、第十四、第十七名。
博瑞为吉利汽车的旗舰车型，今年10月销量辆，累计销量为辆，均销量近千辆以上。
值得一提的是，8月，J.D.Power（君迪）发布了中国新车质量研究SM（IQS），其中，吉利博瑞在《中国新车质量研究新闻发布暨汽车质量类研究颁奖典礼》上荣获“中型高端经济型轿车奖”。中国汽车行业新车质量问题数明显减少，整体新车质量大幅度提升。研究包含的67个汽车品牌中，52个品牌的表现均优于去年。根据J.D.Power中国新车质量研究（IQS）显示，中国品牌与国际品牌新车质量的差距连续缩小。中国品牌整体实力的提升，和国际品牌的差距越来越小，也足以见证了中国品牌的一步步强大。领克03销量为辆，1-10月销量近4万辆。众所周知，领克汽车采用了沃尔沃的造车标准以及CompactModularArchitecture平台（即CMA），这使得领克在设计和生产方面也有很大优势。而对于启辰D60能获得这么好的排名，上述分析人士表示，东风启辰虽是本土品牌车型，但采用的却是合资车企技术，启辰D60与东风日产源于同一个平台，其产品线和三大件均来源于东风日产，比起很多国产车而言，赢在了起跑线上。数据显示，东风启辰10月销量为辆，1-10月份累计销量达辆。D60作为其唯一的一款轿车，在车市整体下行的情况下，成为了东风启辰销量的支撑，10月销量同比增长15.2%。请看往期精彩回顾许家印详谈恒大造车路：三年投资亿“恒驰1”明年见
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