9月11日下午14点50分左右，河南中通快递郑东新区四部遭贾岗社区联防队员寻衅滋事。
据负责人介绍，点部位于郑州市金水区金水东路辅到交叉口东北角贾岗社区西门，在其正常营业期间，经常遭到贾岗社区联防队员的多次恶意滋事，影响其正常营业，并于前几日勒索现金元。
15点20左右，对方联防队员纠结14人左右，手持棍棒、道具，对点部工作人员进行殴打，前后约10人左右遭到殴打。其中1名30岁左右的快递员，被砍5刀左右，头部，背部出血，背部刀伤有30公分，伤势严重，医院急救接走。
此事并非个案，9月9日下午，北京一名申通快递员送件时因与收件人发生争执，随后被对方打致高位截瘫，医院重症监护室抢救。据高碑店派出所值班民警表示，打人的当事人白某已经被警方行政拘留。
网友表示：“成天都是快递员被人打，还能不能好好工作的，都这么讨厌快递员吗？”
来源：物流指闻
头条二日前Uber发布声明宣布，将于年年底在伦敦停止使用柴油车辆，转而使用电动汽车或混合动力汽车。到年，用户在Uber应用程序中无法打到柴油车。到年，Uber希望伦敦%的车辆都将由电池供电。
同时，Uber还推出了柴油车报废计划，类似于美国的旧车换现金。Uber将向前0名停驶其Pro欧4柴油车的伦敦人提供英镑(约美元)来免费乘坐公共汽车和Uber。
此外，Uber还将建立一个清洁空气基金，帮助促进电动汽车的收养。使用Uber的持牌司机将有资格申请英镑(约美元)，以帮助支付升级到混合动力或电动汽车的成本。Uber预计所有的Uber司机将通过这个清洁空气基金申请约1.5亿英镑（约合1.97亿美元）。
为了存入基金，Uber将在该基金中先注入的万英镑（约合万美元），每次Uber通过伦敦时，该基金将增加35便士（约45美分）。Uber还计划在伦敦市中心安装快速充电器，以确保司机可以快速充上电。
来源：TechWeb，物流指闻整理发布
头条三日前，据“新华视点”发布消息称，“纸价上涨，一个快递包裹多掏5毛钱”。11日，记者致电几家快递公司了解到，目前快递包裹尚未受到纸价上涨影响，仍维持原来的价格。
据悉，近期纸价暴涨，主要是原辅材料价格攀升、环保力度加大、市场需求增加等多重因素导致。仅8月份，全国大部分纸厂进行了3至4次提价，包括瓦楞纸、白板纸、生活纸、新闻纸、铜版纸在内的原纸，每吨上涨至元不等。其中，用来做纸箱的瓦楞纸和白板纸价格涨幅最大。纸价一月涨了4次，“从业15年从没见过这么高的纸价，一年时间瓦楞纸已经从2元每吨飙升至元左右每吨，上涨一倍多。”吉林东昊包装公司负责人崔德臣在接受新华社采访时说。
专家分析认为，由于造纸行业下游产业大多产能过剩，企业轻易都不敢调价，因此消费者目前感受还不太明显。但原料纸价如果继续上涨，企业难以消化成本上涨压力，最终可能会向消费端传递。
一个顺丰快递的快递员介绍，包裹的箱子为1块钱到6块钱不等，依据大小算，近些年价格没什么变化。韵达快递一位快递员也表示，包装用的纸箱没有涨价，一直没变。
天天快递网络副总裁徐建国表示，快递业处于产业链下游，目前尚未受到影响，公司发快递的包裹没有涨价。如果纸箱涨价，也要先进行整体核算，由于涨价涉及因素比较广，贴近民生，都会比较谨慎，目前还在观望阶段。
来源：新京报，物流指闻整理发布
头条四9月11日，中远海运港口发布公告称，其全资附属公司中海码头拟以最高万欧元（可调整，如有）的价格收购马士基码头公司在比利时泽布吕赫港的运营商APMTZ76%的已发行股本。
目前，中海港口、马士基码头与上港集团分别拥有APMTZ约24%、51%及25%的股本。根据拟收购安排，马士基码头将首先从上港集团收购其所持股份，然后将上港集团所持股份连同马士基码头目前持有的股份一并出售予中海港口或其联属公司。
收购完成后，APMTZ将成为中远海运港口的间接全资附属公司，财务报表并入中远海运港口综合财务报表。公告表示，就中海港口将予收购的销售股份及APMTZ业务而言，自生效日期起，有关利益将拨归中海港口所有，有关风险由中海港口承担。
泽布吕赫港是比利时第二大港口，拥有良好的公路及铁路网络连接欧洲大陆各个国家，及西北欧、中欧地区、东欧地区等沿海港口。而且，泽布吕赫港是天然深水良港，能够满足大型船舶挂靠的要求。
收购成功后，泽布吕赫码头将成为中远海运港口在西北欧地区的第一个控股码头，将促进中远海运港口重要门户港及全球战略支点的建设。截至年年底，根据国际财务报告准则，APMTZ税后净亏损.4万欧元，资产净值.4万欧元。
来源：航运界，物流指闻整理发布
头条五日前获悉，美国第二大连锁超市Costco将在上海开店，但目前还没有详细的时间表，选址可能在浦东或虹桥地区。从天猫方面获得的确认消息则是，在开实体店之前，Costco将在下周（9月13日前后）开一家天猫旗舰店。
据悉，Costco上海店也将采取会员制模式，既有整件销售，也有单品销售。公开资料显示，与一般超市卖场的盈利模式不同，Costco以“不靠产品，靠会员赚钱”著称，所有商品毛利率不超过14%。消费者进场消费之前，必须支付最低55美元的年费。但此次Costco进驻中国开实体店，年费是是否有变动尚不得知。
据Costco财年第二季（截至年2月12日）业绩报告显示，Costco营收较去年同期有了5.7%的上涨，低于分析师预期；利润录得5.15亿美元，较上年同期下滑5.7%，同样低于分析师预期。
业绩报告一出，Costco的股票应声下跌了4.3%。此次进驻中国市场，能否给Costco带来新的利润增长点，拭目以待。
来源：第一财经日报，物流指闻整理发布
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